أجزاء ألياف الكربون المخصصة مصنوعة من مواد ألياف الكربون المركبة. تتضمن طرق المعالجة تغليف لفة ، و pultrusion ، واللف ، وما إلى ذلك. نقوم بتخصيصها وفقًا للاستخدامات المختلفة للعملاء. يتم تطبيقه على نطاق واسع في الفضاء ، والتصنيع الميكانيكي ، والعديد من الحقول في الحياة اليومية. إنه يتميز بالوزن الخفيف والقوة العالية وأكثر متانة وصديقًا للبيئة.
"وسيم هو قذيفة دراجة نارية ؛ سريع هو روح المتسابق."ولكن إذا كانت السيارة ثقيلة للغاية ، فلن تتمكن وسيم من ضرب الزخم ، فلا يمكن أن يكون سريعًا سريعًا. هذا ألم يصعب قوله عن العديد من الأصدقاء الذين يركبون دراجة نارية.
منذ وقت ليس ببعيد ، تلقينا دعوة خاصة للتعاون مع استوديو دراجات نارية شهيرة في دائرة ضبط. قال المالك إنهم كانوا يعملون مؤخرًا على موالف رائد ، والذي كان له مظهر رائع وقوة كافية ، ولكن كانت هناك مشكلة واحدة قاتلة: كان عادم الذيل ثقيلًا جدًا ، مما جعل ركوبه يشعر دائمًا بأنه "أقل إثارة للاهتمام قليلاً".
"أريد أن أكون وسيمًا ، خفيفًا ، ولكن يمكنني أيضًا الركض بسرعة."
في الواقع ، لماذا تنظر أكثر فأكثر استوديوهات ضبط الدراجات النارية في أنابيب ألياف الكربون لأنابيب العادم؟ليس فقط لأنها تبدو جيدة ، ولكن أيضًا لأنها خفيفة وقوية عمليا.
معظم أنابيب العادم التقليدية عبارة عن سبيكة معدنية وصلب مقاوم للصدأ وسبائك التيتانيوم ، على الرغم من أنها جيدة أيضًا ، لكن الوزن ثقيل.يتم تصنيع قطع غيار ألياف الكربون المخصصة ، مع Aviation -. بعد ارتفاع درجة الحرارة وعلاج ارتفاع الضغط ، يكون أنبوب العادم الذي يبلغ طوله 600 ملم أخف بنسبة 70 ٪ تقريبًا من الفولاذ المقاوم للصدأ. عندما نحملها في اليد مثل حمل أنبوب الورق كضوء.
ليس الضوء فحسب ، بل قوي أيضًا. قوة الشد من ألياف الكربون هي 7 مرات من الصلب. على وجه الخصوص ، نجعل أنبوب ألياف الكربون ، ولا نستخدم عملية عادية ، ولكن عملية لف فريدة من نوعها ، أي ما يعادل الألياف مثل "تويست مثل" مثل "اللف المتشابك. وهناك أيضًا تآكل ارتفاع درجة الحرارة - راتنج مقاوم ليكون دعمًا ، ليس فقط الشد ، ولكن أيضًا تجنب تكسير التعب الداخلي لفترة طويلة.
وباستخدام أنبوب ألياف الكربون كنوف أنبوب العادم ، وهو ليس زخرفة ، هو مواجهة انفجار المحرك من غسل غاز العادم عالية درجة الحرارة. المواد المركبة العادية في درجة الحرارة هذه عرضة للتغير تلون وحتى تكسير. ولكن أثناء تخصيصنا ، نستخدم تعديلنا الخاص لنظام Epoxy High - ، يمكن أن يعمل 180 درجة لفترة طويلة ، ودرجة الحرارة الفورية 250 درجة ليست صعبة ، وحتى بعض الأجزاء يمكن استخدامها في سيارات السباق الصغيرة.
في يوم التحميل ، جاء هدير من ورشة العمل.
كان الصوت منخفضًا ، يانع ، وخاليًا من الضوضاء. يوجد عادم العادم في ألياف الكربون في ضوء الشمس من خلال أسود وذهب متداخلة مع الضوء البارد ، لا شعور بالوحدة ، فقط شعور لا يوصف بالقتال.
الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه بمجرد تحميل السيارة إلى منصات التواصل الاجتماعي ، كانت التعليقات الموجودة تحتها تقريبًا:"من أين جاء هذا الأنبوب؟" "رائع ،" "هذا التعديل!"
مثل هذا ، تحولت قصة صغيرة في دائرة ضبط ببطء إلى كلمة - من قصة الفم - في الصناعة.
في الواقع ، على مر السنين ، كنا نصنع جميع أنواع أنابيب ألياف الكربون ، من أقواس الطائرات بدون طيار ، دعامات الذراع الآلية ، أجزاء المعدات الطبية ، إلى الظهور الآن أكثر فأكثر في الدراجات النارية المعدلة وسيارات السباق ومشاريع الآلات المخصصة.
في نهاية اليوم ، ما نفعله ليس مجرد أنابيب ، إنه الجزء الذي ينجز فيه شخص آخر حلمه.
نحن نحب هذا الشعور. لقد صنعنا أنبوب ألياف الكربون غير واضحة "آخر قطعة من اللغز" لروح دراجة نارية. إذا كنت تريد أيضًا استخدامأجزاء ألياف الكربون المخصصةلإنشاء منتج مختلف في مجالك ، مرحبًا بك لنجدنا للتحدث. نحن لا نبيع أنابيب ألياف الكربون فحسب ، بل نفعل أشياء "لم يفعلها أحد آخر".
